<< Origen del nombre de nuestras calles

Aviador Suizo Nacido en 1894. En 1917 ingresa en las fuerzas armadas como aviador.

En 1924 ingresa como piloto de pruebas de BMW.

Tras el levantamiento de la prohibición impuesta sobre la industria aeronáutica, impuestas a Alemania luego de la Primera Guerra Mundial, BMW, que compite con Mercedes Benz en la fabricación y provisión de motores de aviación, está impaciente por demostrar que no ha perdido ninguna de sus destrezas.

Contrata a Mittelholzer para que volara aviones equipados con sus recientes motores. Seis días antes de la Navidad de 1924, Mittelholzer despega de Zurich rumbo a Persia en un Junkers A 20 propulsado por un motor de BMW. Tras varias escalas, completa el primer vuelo de distancia intercontinental de la historia y llega a Teherán 41 horas después de partir de Suiza. Luego unirá Europa con Norteamérica en 44 horas de vuelo.

El 7 de diciembre de 1926, el pionero de la aviación suiza Mittelholzer junto asu copiloto Hans Hartman, despega de Zurich para emprender un vuelo de 20.000 kilómetros a través de África a bordo de un Dornier Do-B/See propulsado por un motor VI de BMW. Tras 22 etapas y 97,5 horas en el aire, toma tierra en Ciudad del Cabo el 21 de febrero de 1927.
Luego vuela los hidroaviones de la serie "Wal" de la empresa Dornier.

El 15 de diciembre de 1929 es el primer hombre en volar sobre el monte Kilimanjaro.
En 1931 participa en la fundación de la compañía aérea Swissair de la que llegóa a ser Gerente General y Jefe de Instructores de vuelo.
El 28 de junio de 1934 realiza sobre un Lookheed Orion su espectacular vuelo balcánico de 4,500 kilómetros: Zurich - Nápoles - Atenas - Estambul - Belgrado - Zurich. Una gran tormenta lo obligó a realizar un aterrizaje forzoso y tuvo que terminar su viaje por ferrocarril hasta Zurich.

Este pionero realiza estas grandes hazañas para su época, que son las que permitieron el desarrollo ulterior de la industria de la aviación civil y militar. Tanto él como otros sirvieron en la milicia, pero siempre tuvieron la visión de que algún día la aviación civil y comercial prestarían sus servicios a la población civil para fines pacíficos.
En 1937 en un viaje de montaña en Styria Mittelholzer sufrió un accidente fatal.