<< Origen del nombre de nuestras calles

La aeronáutica argentina está íntimamente ligada a los franceses. Primero fueron sus máquinas las que pusieron los pies en nuestro territorio: el primer aerostato bautizado Pampero fue francés, al igual que el primer avión llegado a nuestras tierras en 1909 : un Blériot.

.El primer avión que voló en 1910 fue el Voisin"Octavie III" ; su piloto también era francés : Henri Brégi. En 1910, durante las fiestas del centenario de la Revolución de Mayo, el Aero Club Argentino, presidido por Jorge Newbery y la Sociedad Sportiva Argentina habían organizado pruebas aéreas que llevaron exitosamente adelante pilotos franceses.

El 10 de agosto de 1912 nace la aviación militar argentina. El material aeronáutico que la proveyó era de origen francés: aviones Blériot, Farman, Nieuport y Demoiselle. Fue el instructor francés Marcel Paillette quien instruyó la primera promoción aero-militar argentina. La "Aéropostale", empresa comercial de transportes aéreos había sido proyectada por Latécoère.

Estampillas del Correo Argentino
conmemorativas de la "Aeropostale"

Con la participación de capitales argentinos luego se transformó en la "Compagnie Générale Aéropostale" que más tarde sería Air France. Hombres franceses como Paul Vachet, Antoine de Saint -Exupéry, Henri Guillaumet, Jean Mermoz, entre otros, constituyeron la avanzada de la aviación comercial argentina. Se los puede considerar heroicos porque marcaron rumbos a costa de sacrificios impensados: no era fácil abrirse paso a través de las características del sur argentino.

Sus tierras desérticas y glaciares, sus constantes vientos huracanados y sus peligrosas nieblas necesitan de grandes esfuerzos para poder cumplir con el deber... ¡Y lo cumplieron!. Los precursores argentinos de las rutas sureñas se formaron bajo ese signo del sacrificio para el cumplimiento del deber. Pedro Ficarelli, excepcional piloto argentino, integró aquella heroica línea francesa en el gélido sur.

El 15 de Noviembre de 1927 se iniciaron los vuelos desde Natal, Brasil, hasta Buenos Aires y el 1 de Marzo de 1928 el primer enlace con Francia.

Una vez consolidada la compañía se iniciaron los vuelos de reconocimiento para abrir la ruta hacia el Paraguay. El piloto argentino Pedro Ficarelli había realizado un primer vuelo de estudio en abril de 1928. Los servicios regulares se inauguraron el 1 de enero de 1929 partiendo del aeródromo de Pacheco con dos aviones Laté 25, uno a cargo de Vachet acompañado de Pedro Ficarelli. Como la mayoría de los pioneros, este precursor de la aviación comercial argentina, encuentra la muerte al siniestrarse en Paraguay.